Radweg Lohr – Partenstein Projekt: Radweg Lohr – Partenstein Auftraggeber: Stadt Lohr a.Main Planungszeitraum: 2017 – 2019 Projektbeschreibung: Planung eines kombinierten Rad- und Wirtschaftswegs im Tal der Lohr. Projektkennzahlen: 2.300 m kombinierter Rad- und Wirtschaftsweg 2 Bauwerke Besonderheiten: Die Trasse liegt fast vollständig im Überschwemmungs- bereich der Lohr und
St 2274 Prölsdorf – Eltmann Erneuerung Schindelsee – Dankenfeld
St 2274 Prölsdorf – Eltmann / Erneuerung Schindelsee - Dankenfeld Projekt: St 2274 Prölsdorf – Eltmann Erneuerung Schindelsee - Dankenfeld Auftraggeber: Staatliches Bauamt Schweinfurt Planungszeitraum: 2015 - 2018 Projektbeschreibung: Der Teilabschnitt der St 2274 zwischen Schindelsee und Dankenfeld entspricht in Lage und Höhe nicht mehr dem Stand der Technik. Die
St 2292 Bad Neustadt a. d. S. – Mellrichstadt / Ausbau St 2286 – Hainhof
St 2292 Bad Neustadt a. d. S. - Mellrichstadt Ausbau St 2286 - Hainhof, BA 3 (nördlich Frickenhausen) Projekt:St 2292 Bad Neustadt a. d. S. - MellrichstadtAusbau St 2286 - Hainhof, BA 3 (nördlich Frickenhausen)Auftraggeber:Staatliches Bauamt SchweinfurtPlanungszeitraum:2014 - 2018Projektbeschreibung:Der Teilabschnitt der St 2292 zwischen Frickenhausen und Hainhof entspricht in Lage und
Verkehrsuntersuchung / Erschließung Gewerbegebiet „Am Sonnenstuhl“
Verkehrsuntersuchung / Erschließung Gewerbegebiet „Am Sonnenstuhl“ Projekt: Verkehrsuntersuchung Erschließung Gewerbegebiet „Am Sonnenstuhl“ Auftraggeber: Marktgemeinde Randersacker Planungszeitraum: 2015 – 2018 Projektbeschreibung: Die Marktgemeinde Randersacker plant das Gewerbegebiet „Am Sonnenstuhl“. Das Gewerbegebiet liegt in der Nähe einer Autobahnanschlussstelle. Die Leistungsfähigkeit war für verschiedene Varianten der Erschließung mit Lichtsignalanlagen und Kreisverkehren und
Erschließung des nördlich der Autobahn A 6 gelegenen Bereiches des Gewerbeparks Hohenlohe
Erschließung des nördlich der Autobahn A 6 gelegenen Bereiches des Gewerbeparks Hohenlohe Projekt: Erschließung des nördlich der Autobahn A 6 gelegenen Bereiches des Gewerbeparks Hohenlohe Auftraggeber: Zweckverband Gewerbepark Hohenlohe Planungszeitraum / Bauzeit: Planungszeitraum: 2017 - 2018 Bauzeit Straßenbau: 06/2018 - 11/2018 Projektbeschreibung: Der Gewerbepark Hohenlohe erschließt den nördlich der Autobahn
Nordanbindung Gaisbach mit Umbau einer Einmündung zum Kreisverkehrsplatz und Verlängerung der Schliffenstraße
Nordanbindung Gaisbach mit Umbau einer Einmündung zum Kreisverkehrsplatz und Verlängerung der Schliffenstraße Projekt: Nordanbindung Gaisbach mit Umbau einer Einmündung zum Kreisverkehrsplatz und Verlängerung der Schliffenstraße Auftraggeber: Stadt Künzelsau Planungszeitraum: • Bauleitplanung 2008 - 2015 • Wasserrechtsverfahren 2012 - 2016 • Genehmigungsplanung 2012 - 2013 • Ausführungsplanung 2015 - 2016
Bebauungsplan Gewerbegebiet Gaisbach Nord und Nordanbindung Gaisbach an die Umgehung B 19
Gallerie
Bebauungsplan Gewerbegebiet Gaisbach Nord und Nordanbindung Gaisbach an die Umgehung B 19
Bauleitplanung, Raum- und Stadtplanung, Bauüberwachung, Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination, Straßen und Verkehrsanlagen
Bebauungsplan Gewerbegebiet Gaisbach Nord und Nordanbindung Gaisbach an die Umgehung B 19
Das Gewerbegebiet entsteht nordöstlich der Umgehung der B 19 Gaisbach und dient der Erweiterung der Fa. Würth. Zur Standortsicherung soll ein Vertriebszentrum und eine Verkaufsniederlassung errichtet werden.
Erstmaliger Ausbau Valentinusberg in Lohr
Erstmaliger Ausbau Valentinusberg, Straßenbau - Neubau Ringleitung Trinkwasserversorgung - Tiefbauarbeiten für Gasleitungserweiterung
WÜ 3 Ausbau der Ortsdurchfahrt Burggrumbach
WÜ 3 Ausbau der Ortsdurchfahrt Burggrumbach Projekt: WÜ 3 Ausbau der Ortsdurchfahrt Burggrumbach Auftraggeber: Staatliches Bauamt Würzburg Gemeinde Unterpleichfeld Planungszeitraum / Bauzeit: Planungszeit: Januar - Dezember 2010 Bauzeit: 2011 - Ende 2012 Projektbeschreibung: Ausbau der Ortsdurchfahrt Burggrumbach im Zuge der Kreisstraße WÜ 3 mit Verstärkung der Grumbachbrücke: Straßenplanung Sanierungsplanung
Ausbau der Ortsverbindungsstraße von Rottendorf zum Ortsteil Rothof
Die bestehende Ortsverbindungsstraße hat eine Fahrbahnbreite von 4,00 – 5,00 m und ist aufgrund fehlender Entwässerungseinrichtungen und zu geringem Straßenaufbau in einem schlechten Zustand.