Brücken- und Ingenieurbauwerke Archive

https://www.balling.de/portfolio_category/bruecken-und-ingenieurbauwerke/ Bau- und Vermessungswesen Sat, 09 Feb 2019 09:50:05 +0000 de hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 Prüfung von Ingenieurbauwerken nach DIN 1076 https://www.balling.de/portfolio-items/pruefung-von-ingenieurbauwerken-nach-din-1076/ Sat, 08 Dec 2018 07:56:40 +0000 http://www.balling.de/?post_type=avada_portfolio&p=1812 Gemeinde Neckarzimmern Prüfung von Ingenieurbauwerken nach DIN 1076 Projekt: Prüfung von Ingenieurbauwerken nach DIN 1076 Auftraggeber: Gemeinde Neckarzimmern Projektbeschreibung Durchführung der Hauptprüfung nach DIN 1076 für die Brücke über die Bahn im Zuge der Herrengasse in Neckarzimmerngemäß den Richtlinien der: DIN 1076: Ingenieurbauwerke im Zuge von Wegen und Straßen

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Gemeinde Neckarzimmern Prüfung von Ingenieurbauwerken nach DIN 1076

Ingenieurbuero-Balling_Pruefung-DIN1076_00

Projekt:	Prüfung von Ingenieurbauwerken nach DIN 1076
Auftraggeber:	Gemeinde Neckarzimmern
Projektbeschreibung	Durchführung der Hauptprüfung nach DIN 1076 für die Brücke über die Bahn im Zuge der Herrengasse in Neckarzimmerngemäß den Richtlinien der: DIN 1076: Ingenieurbauwerke im Zuge von Wegen und Straßen RI-EBW-PRÜF: Richtlinie zur einheitlichen Erfassung, Bewertung, Aufzeichnung und Auswertung von Bauwerksprüfungen nach DIN 1076.
eingesetzte Geräte:	Brückenuntersichtsgerät mit Zwei-Wege-Technik
Auftragsumfang:	1 Brückenbauwerk Bauwerksfläche: ca. 70 m²
Ingenieurleistungen:	– Planung, Koordination und Durchführung der Bauwerksprüfung und Schadensaufnahme – Erstellen von Prüfberichten mit SIB – Bauwerke – Erstellen von Schadensskizzen und Übernahme in den Prüfbericht

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]]> Landratsamt Main-Tauber-Kreis – Straßenbauamt Prüfung von Ingenieurbauwerken nach DIN 1076 https://www.balling.de/portfolio-items/landratsamt-main-tauber-kreis-strassenbauamt-pruefung-von-ingenieurbauwerken-nach-din-1076/ Fri, 09 Feb 2018 09:37:44 +0000 http://www.balling.de/?post_type=avada_portfolio&p=2168 Landratsamt Main-Tauber-Kreis – Straßenbauamt Prüfung von Ingenieurbauwerken nach DIN 1076 Projekt: Landratsamt Main-Tauber-Kreis – Straßenbauamt Prüfung von Ingenieurbauwerken nach DIN 1076 Durchführung von Hauptprüfungen nach DIN 1076 an 79 Bauwerken im Zuge von Kreisstraßen gemäß den Richtlinien der: - DIN 1076: Ingenieurbauwerke im Zuge von Wegen und Straßen - RI-EBW-PRÜF:

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Landratsamt Main-Tauber-Kreis – Straßenbauamt Prüfung von Ingenieurbauwerken nach DIN 1076

ingenieurbuero-balling_Hauptpruefungen-nachDIN1076_01

Projekt:	Landratsamt Main-Tauber-Kreis – Straßenbauamt Prüfung von Ingenieurbauwerken nach DIN 1076 Durchführung von Hauptprüfungen nach DIN 1076 an 79 Bauwerken im Zuge von Kreisstraßen gemäß den Richtlinien der: – DIN 1076: Ingenieurbauwerke im Zuge von Wegen und Straßen – RI-EBW-PRÜF: Richtlinie zur einheitlichen Erfassung, Bewertung, Aufzeichnung und Auswertung von Bauwerksprüfungen nach DIN 1076.
Auftraggeber:	LRA Main-Tauber-Kreis, Straßenbauamt
eingesetzte Fahrzeuge:	– Brückenuntersichtsgeräte – Zwei-Wege-Untersichtsgerät – LKW-Hubarbeitsbühnen
Auftragsumfang:	Bauwerke – Brücken über die Tauber – Brücken über Landes-, Kreis- und Gemeindestraßen – Brücken über Bahntrassen Bauwerksfläche ca. 11.300 m²
Ingenieurleistungen:	– Planung, Koordination und Durchführung der Bauwerksprüfung und Schadensaufnahme – Koordination und Einsatz von Arbeitsbühne und Fahrzeugen – Koordination, Abstimmung und Einsatz der Verkehrssicherungsmaßnahme – Erstellen von Prüfberichten mit SIB – Bauwerke – Erstellen von Schadensskizzen und Einbindung in SIB – Bauwerke

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]]> Stadt Herzogenaurach Ersatzneubau des KUWE-Stegs über die Aurach https://www.balling.de/portfolio-items/stadt-herzogenaurach-ersatzneubau-des-kuwe-stegs-ueber-die-aurach/ Sun, 03 Dec 2017 10:51:40 +0000 http://www.balling.de/?post_type=avada_portfolio&p=2015 Stadt Herzogenaurach Ersatzneubau des KUWE-Stegs über die Aurach Projekt: Ersatzneubau des KUWE-Stegs über die Aurach Planung Abriss einer 3-feldrigen Plattenbalkenbrücke aus Stahlbeton und Neubau einer 1-feldrigen Fußgänger- und Radbrücke aus vorgespanntem Granit. Auftraggeber: Stadt Herzogenaurach Planungszeitraum / Bauzeit: Planung 2015 – 2016 Bauzeit 2016 - 2017 Projektbeschreibung: Brückenart Plattenbrücke Brückenklasse

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Stadt Herzogenaurach Ersatzneubau des KUWE-Stegs über die Aurach

ingenieurbuero-balling_KUWE-Steg_Herzogenaurach_18

Projekt:	Ersatzneubau des KUWE-Stegs über die Aurach Planung Abriss einer 3-feldrigen Plattenbalkenbrücke aus Stahlbeton und Neubau einer 1-feldrigen Fußgänger- und Radbrücke aus vorgespanntem Granit.
Auftraggeber:	Stadt Herzogenaurach
Planungszeitraum / Bauzeit:	Planung 2015 – 2016 Bauzeit 2016 – 2017
Projektbeschreibung:	Brückenart Plattenbrücke Brückenklasse Fuß- Radwegebrücke Stützweiten 4,00 – 16,80 – 4,00 m Lichte Höhe ca. 2,80 m Brückenfläche ca. 90 m² Überbau vorgespannter Granit Gründung Tiefgründung Bohrpfähle Unterbau Widerlager aus Stahlbeton Lager Elastomerlager
Baukosten:	Nettobaukosten 400.000 €
Ingenieurleistungen:	– Vermessung – Grundlagenermittlung – Vorplanung – Entwurfsplanung – Genehmigungsplanung – Vorbereitung der Vergabe – Mitwirkung bei der Vergabe – Bauüberwachung – Oberbauleitung

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]]> Fußgängerbrücken im Lohhofgebiet / Herzogenaurach https://www.balling.de/portfolio-items/stadt-herzogenaurach-ersatzneubau-von-4-fussgaengerbruecken-im-lohhofgebiet/ Sun, 03 Dec 2017 07:29:08 +0000 http://www.balling.de/?post_type=avada_portfolio&p=1761 Stadt Herzogenaurach Ersatzneubau von 4 Fußgängerbrücken im Lohhofgebiet Projekt: Stadt Herzogenaurach Ersatzneubau von 4 Fußgängerbrücken im Lohhofgebiet Planung Abriss von bestehenden Holzbrücken im Lohhofgebiet und Neubau von vier baugleichen Fußgängerbrücken aus GFK. Auftraggeber: Stadt Herzogenaurach Planungszeitraum: Planung 2015 – 2016 Bauzeit 2017 Projektbeschreibung: Brückenart: Plattenbalkenbrücke Brückenklasse: Fuß- Radwegebrücke Zul.

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Stadt Herzogenaurach Ersatzneubau von 4 Fußgängerbrücken im Lohhofgebiet

ingeneurbuero_balling_Fußgaengerbruecken_Lohhofgebiet_08

Projekt:	Stadt Herzogenaurach Ersatzneubau von 4 Fußgängerbrücken im Lohhofgebiet Planung Abriss von bestehenden Holzbrücken im Lohhofgebiet und Neubau von vier baugleichen Fußgängerbrücken aus GFK.
Auftraggeber:	Stadt Herzogenaurach
Planungszeitraum:	Planung 2015 – 2016 Bauzeit 2017
Projektbeschreibung:	Brückenart: Plattenbalkenbrücke Brückenklasse: Fuß- Radwegebrücke Zul. Verkehrslast: 6 t Stützweite: 7,00 m Lichte Höhe: bis 1,5 m Brückenfläche: 25,6 m² Überbau: GFK-Profile, GFK Brückendeck Gründung Schraubfundamente
Baukosten:	Nettobaukosten 350.000 €
Ingenieurleistungen:	– Vermessung – Grundlagenermittlung – Vorplanung – Entwurfsplanung – Vorbereitung der Vergabe – Mitwirkung bei der Vergabe – Bauüberwachung – Oberbauleitung

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]]> Instandsetzung der Künsbachverdolung in Künselsau https://www.balling.de/portfolio-items/instandsetzung-der-kuensbachverdolung-in-kuenselsau/ Fri, 11 Jul 2014 06:37:59 +0000 http://www.balling.de/?post_type=avada_portfolio&p=1521 Instandsetzung der Künsbachverdolung in Künselsau Auftraggeber: Stadt KünzelsauZeitraum: Planung: 2013Ausführung 2014Projektbeschreibung: An der Deckenunterseite werden die geschädigten Bereiche mit freiliegender Bewehrung mittels HDW abgetragen und mit Korrosionsschutz versehen. Zu stark korrodierte Bewehrungen werden durch neuen Betonstahl ersetzt. Kleinere Reparaturflächen werden mit kunststoffmodifiziertem Zementmörtel und großflächigere Flächen mit kunststoffmodifiziertem Trockenspritzmörtel ausgebessert. Als Ober-flächenschutzsystem wird OS-D

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Instandsetzung der Künsbachverdolung in Künselsau

Auftraggeber:	Stadt Künzelsau
Zeitraum:	Planung: 2013 Ausführung 2014
Projektbeschreibung:	An der Deckenunterseite werden die geschädigten Bereiche mit freiliegender Bewehrung mittels HDW abgetragen und mit Korrosionsschutz versehen. Zu stark korrodierte Bewehrungen werden durch neuen Betonstahl ersetzt. Kleinere Reparaturflächen werden mit kunststoffmodifiziertem Zementmörtel und großflächigere Flächen mit kunststoffmodifiziertem Trockenspritzmörtel ausgebessert. Als Ober-flächenschutzsystem wird OS-D auf der gesamten Deckenunterseite aufgebracht.
Besonderheiten:	Geringe Arbeitshöhe, Messeinrichtung oberstromseitig mit gekoppeltem Warnsystem für den Hochwasserfall.
Ingenieurleistungen:	Instandsetzungsplanung, Ausschreibung, Mitwirken bei der Vergabe, örtliche Bauüberwachung.

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]]> Schadenserfassung und Betoninstandsetzungsplanung Seniorenresidenz Augustinum in Schweinfurt https://www.balling.de/portfolio-items/schadenserfassung-und-betoninstandsetzungsplanung-seniorenresidenz-augustinum-in-schweinfurt/ Mon, 11 Jul 2011 07:05:39 +0000 http://www.balling.de/?post_type=avada_portfolio&p=1543 Schadenserfassung und Betoninstandsetzungsplanung Seniorenresidenz Augustinum in Schweinfurt Projekt: EETW KornacherstraßeBauwerksprüfung als Vorbereitung einer Instandsetzung Durchführung einer Schadensbeurteilung am westlichen Flügel der Seniorenresidenz Augustinum in Schweinfurt als Vorbereitung für eine Sanierung gemäß den Richtlinien der: - DAfStb:Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen - VDI 6200:Standsicherheit von Bauwerken Regelmäßige Überprüfung Auftraggeber: Eigentümergemeinschaft Kornacherstraße

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Schadenserfassung und Betoninstandsetzungsplanung Seniorenresidenz Augustinum in Schweinfurt

Projekt:	EETW KornacherstraßeBauwerksprüfung als Vorbereitung einer Instandsetzung Durchführung einer Schadensbeurteilung am westlichen Flügel der Seniorenresidenz Augustinum in Schweinfurt als Vorbereitung für eine Sanierung gemäß den Richtlinien der: – DAfStb:Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen – VDI 6200:Standsicherheit von Bauwerken Regelmäßige Überprüfung
Auftraggeber:	Eigentümergemeinschaft Kornacherstraße 4
Zeitraum:	2011
Fahrzeugeinsatz:	LKW-Hubarbeitsbühne bis 30 m Höhe
Einsatz von:	– Profometer 5 S zur Bestimmung der Bewehrungslage – Indikatorlösung zur Bestimmung der Karbonatisierung – Rückprallhammer Schmidt Modell N zur Bestimmung der Betonfestigkeit
Auftragsumfang:	Prüfung von 77Fertigteilbalkonen
Projektbeschreibung:	Durchführung einer Schadensbeurteilung am westlichen Flügel der Seniorenresidenz Augustinum in Schweinfurt als Vorbereitung für eine Sanierungsplanung gemäß den Richtlinien der: – DAfStb: Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen – VDI 6200: Standsicherheit von Bauwerken – Regelmäßige Überprüfung
Besonderheiten:	Fahrzeugeinsatz: LKW-Hubarbeitsbühne bis 30 m Höhe Einsatz von: Profometer 5 S zur Bestimmung der Bewehrungslage Indikatorlösung zur Bestimmung der Karbonatisierung Rückprallhammer Schmidt Modell N zur Bestimmung der Betonfestigkeit
Ingenieurleistungen:	Planung, Koordination und Durchführung der Bauwerksprüfung und Bestandsaufnahme Erstellen eines Prüfberichtes mit Fotodokumentation Erarbeiten eines Instandsetzungsvorschlages mit Kostenabschätzungen Erstellen des Leistungsverzeichnis Bauüberwachung der Instandsetzungsarbeiten, SiGe-Koordination, Rechnungsprüfung, Bauabnahme

ingenieurbuero-balling_Seniorenresidenz-Augustinum

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]]> Hauptprüfung nach DIN 1076 an der Brücke B 8 über die A 3 bei Weibersbrunn https://www.balling.de/portfolio-items/hauptpruefung-nach-din-1076-an-der-bruecke-b-8-ueber-die-a-3-bei-weibersbrunn/ Mon, 11 Jul 2011 06:49:28 +0000 http://www.balling.de/?post_type=avada_portfolio&p=1529 Hauptprüfung nach DIN 1076 an der Brücke B 8 über die A 3 bei Weibersbrunn Projekt: Durchführung einer Hauptprüfung nach DIN 1076 an der Brücke B 8 über die A 3 bei Weibersbrunn gemäß den Richtlinien der: - DIN 1076:Ingenieurbauwerke im Zuge von Wegen und Straßen - RI-EBW-PRÜF:Richtlinie zur

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Hauptprüfung nach DIN 1076 an der Brücke B 8 über die A 3 bei Weibersbrunn

Projekt:	Durchführung einer Hauptprüfung nach DIN 1076 an der Brücke B 8 über die A 3 bei Weibersbrunn gemäß den Richtlinien der: – DIN 1076:Ingenieurbauwerke im Zuge von Wegen und Straßen – RI-EBW-PRÜF:Richtlinie zur einheitlichen Erfassung, Bewertung, Aufzeichnung und Auswertung von Bauwerksprüfungen nach DIN 1076.
Auftraggeber:	Autobahndirektion Nordbayern, Dienststelle Würzburg
Zeitraum:	2011
Projektbeschreibung:	Angaben zum Bauwerk: Bauwerksart 11-feldrige Bogenbrücke mit aufgeständerter Fahrbahn Bauwerksfläche 1.373 m² lichte Weite 75,51 m lichte Höhe 14,70 m
Besonderheiten:	Eingesetzte Fahrzeuge: Untersichtsgerät Fa. Cramer (UB 17)
Ingenieurleistungen:	Planung, Koordination und Durchführung der Bauwerksprüfung und Schadensaufnahme Koordination und Einsatz von Arbeitsbühne und Fahrzeugen Koordination, Abstimmung und Einsatz der Verkehrssicherungsmaßnahme Erstellen von Prüfberichten mit SIB – Bauwerke 1.8.SP2 Erstellen von Schadensskizzen und Einbindung in SIB-Bauwerke

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]]> Generalinstandsetzung der Wehrbrücke in Schweinfurt https://www.balling.de/portfolio-items/generalinstandsetzung-der-wehrbruecke-in-schweinfurt/ Sun, 11 Jul 2010 06:43:49 +0000 http://www.balling.de/?post_type=avada_portfolio&p=1524 Generalinstandsetzung der Wehrbrücke in Schweinfurt Auftraggeber: Wasser- und Schifffahrtsamt Schweinfurt Zeitraum: Planung: 2009 – 2010 Bauzeit: 2010 Projektbeschreibung: Betonsanierungen an Überbau u. Kappen Instandsetzung der Übergangskonstruktion Instandsetzung der Entwässerungsleitungen Erneuerung des Fahrbahnbelags und der Abdichtung Erneuerung Oberflächenschutzsystem der Kappen, des Fugenvergusses Erneuerung der Geländer Austausch/ Instandsetzung der Lager Erneuerung

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Generalinstandsetzung der Wehrbrücke in Schweinfurt

Auftraggeber:	Wasser- und Schifffahrtsamt Schweinfurt
Zeitraum:	Planung: 2009 – 2010 Bauzeit: 2010
Projektbeschreibung:	Betonsanierungen an Überbau u. Kappen Instandsetzung der Übergangskonstruktion Instandsetzung der Entwässerungsleitungen Erneuerung des Fahrbahnbelags und der Abdichtung Erneuerung Oberflächenschutzsystem der Kappen, des Fugenvergusses Erneuerung der Geländer Austausch/ Instandsetzung der Lager Erneuerung der Beleuchtung Taubenvergrämung
Ingenieurleistungen:	Sonderprüfung nach DIN 1076 Objektplanung: Vorplanung, Entwurfsplanung, Ausschreibung und Vergabe, Bauoberleitung Tragwerksplanung: Statische Untersuchung
Konstruktion:	2-stegige Spannbetonbrücke über 2 Felder ohne Durchlaufwirkung (Wehrsteg, Plattenbrücke (Bootsschleuse) Projektblatt

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]]> Objektbezogene Schadensanalyse für die Mainbrücke Karlstadt mit Vorschlägen zur Erhaltung und Verlängerung der Restnutzungsdauer https://www.balling.de/portfolio-items/objektbezogenen-schadensanalyse-fuer-die-mainbruecke-karlstadt-mit-vorschlaegen-zur-erhaltung-und-verlaengerung-der-restnutzungsdauer/ Sat, 11 Jul 2009 06:56:43 +0000 http://www.balling.de/?post_type=avada_portfolio&p=1535 Objektbezogene Schadensanalyse für die Mainbrücke Karlstadt mit Vorschlägen zur Erhaltung und Verlängerung der Restnutzungsdauer Projekt: Durchführung einer Objektbezogenen Schadensanalyse mit Vorschlägen zur Erhaltung und Verlängerung der Restnutzungsdauer Auftraggeber: Freistaat Bayern, Staatliches Bauamt Würzburg Zeitraum: 2008 - 2009 Projektbeschreibung: Ziel dieser Objektbezogenen Schadensanalyse war die genauere Schadensursache und die Schadensausbreitung

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Objektbezogene Schadensanalyse für die Mainbrücke Karlstadt mit Vorschlägen zur Erhaltung und Verlängerung der
Restnutzungsdauer

Projekt:	Durchführung einer Objektbezogenen Schadensanalyse mit Vorschlägen zur Erhaltung und Verlängerung der Restnutzungsdauer
Auftraggeber:	Freistaat Bayern, Staatliches Bauamt Würzburg
Zeitraum:	2008 – 2009
Projektbeschreibung:	Ziel dieser Objektbezogenen Schadensanalyse war die genauere Schadensursache und die Schadensausbreitung der Schäden an den Spanngliedern mittels zerstörungsarmer Methoden zu bestimmen. Im Zuge des Gutachtens wurden mehrere Baustoffproben entnommen und untersucht. Die Schadensanalyse endete mit Vorschlägen zur Schadensbewertung gemäß RI-EBW-PRUF und Empfehlungen zu Maßnahmen der Bauwerkserhaltung und Verlängerung der Restnutzungsdauer mit Hilfe eines Bauwerksmonitoring.
Besonderheiten:	Bauwerksdaten: Brücke St 2435 über den Main in Karlstadt Allgemeine Angaben – Gesamtlänge: 158,88 m – Zahl der Felder: 4 – Breite: 11,60 m – Brückenfläche: 1843 m² – Baujahr: 1953 Konstruktion – Hauptbaustoff: Spannbeton – Bauwerkssystem: 4-feldrige Hohlkastenbrücke – Querschnitt Überbau: 2-zelliger Hohlkasten, begehbar
Ingenieurleistungen:	Durchführung einer Objektbezogenen Schadensanalyse mit Vorschlägen zur Erhaltung und Verlängerung der Restnutzungsdauer.

ingenieurbuero-balling_Mainbruecke-Karlstadt

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